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모빌리티 산업은 전통적인 자동차 산업의 범주를 넘어 전기차, 드론, 마이크로 모빌리티 등 혁신적인 분야로 확장되면서 폭발적인 성장세를 보이고 있으며, 이는 전 세계 주요국의 치열한 경쟁으로 이어지고 있습니다.
이동수단을 다루는 모빌리티 산업의 특성상 국가 인프라와 경제구조에 미치는 영향력이 지대하기에, 각국은 다양한 육성 정책을 적극적으로 도입하고 있습니다. 우리나라도 국토교통부를 주축으로 모빌리티 산업 발전을 위한 정책들을 지속적으로 추진해왔으며, 2025년을 향한 새로운 정책 방향도 제시한 상태입니다.
이처럼 전략적 중요성이 날로 증대되는 모빌리티 산업에 대해 주요국들의 정책 동향과 우리나라의 2025년 추진 방향을 구체적으로 살펴볼 필요가 있습니다.
1.배경
2.세계 주요국 정책
3.국내 2025년 정책방향
1. 배경
최근 ‘모빌리티’는 단순한 이동수단의 의미를 넘어, IT·통신·인공지능(AI) 등 첨단기술과 융합되어 공간 개념과 관련 서비스를 포괄하는 광범위한 개념으로 진화했습니다. 과거 자동차·버스·기차 등 전통적 이동수단에 국한되었던 모빌리티는 이제 마이크로 모빌리티, 드론 배달, 전기차, 자율주행 등 혁신적인 분야로 확장되었습니다.
특히 주목할 만한 것은 다양한 교통수단을 하나의 디지털 플랫폼으로 통합해 최적경로 탐색, 예약, 결제를 원스톱으로 처리하는 MaaS(Mobility as a Service)입니다. “교통계의 OTT”로 불리는 이 서비스의 시장규모는 급속도로 성장하고 있습니다. 시장조사업체 스태티스타에 따르면, 2021년 745억 달러(약 99조원)였던 MaaS 시장은 2025년 2,034억 달러(약 271조원)까지 확대될 전망입니다.
글로벌 모빌리티 산업은 전통적 자동차 산업의 경계를 넘어 다양한 분야로 확장되면서 폭발적인 성장세를 보이고 있으며, 세계 각국은 이 분야에서 치열한 경쟁을 펼치고 있습니다. 이는 모빌리티 산업이 단순한 교통수단의 진화를 넘어 도시 인프라 재편과 글로벌 경제구조 변화를 주도할 핵심 산업으로 자리매김할 것이라는 전망에 기인합니다.
이러한 상황에서 세계 주요국 정부의 모빌리티 산업 육성 정책을 주목할 필요가 있으며, 지속적으로 국토교통부를 중심으로 모빌리티 산업 발전을 위한 정책을 추진해온 우리나라 정부의 2025년 정책 방향 또한 면밀히 살펴볼 필요가 있습니다.
참고:
-국토교통부, 모빌리티 혁신 로드맵 발표 (’22. 9.)
-「모빌리티 혁신 및 활성화 지원에 관한 법률」 국회 본회의 통과 (’23. 4.)
-해양수산부, 「첨단 해양모빌리티 육성전략」발표 (’23. 12.)
2. 세계 주요국 정책
세계 주요국의 모빌리티 관련 주요 정책은 아래와 같습니다.
(출처: 산업연구원, “모빌리티 혁신에 따른 자동차산업 구조 변화와 지속발전 전략 연구”)
3. 국내 2025년 정책방향
우리나라 정부의 2025년 모빌리티 산업 관련 정책방향은 국토교통부 및 산업통상자원부의 주요업무 추진계획, 서울특별시의 비전발표 등에서 확인할 수 있습니다.
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